假設我們是老板，自己不會開車或者不愿意開車，就要雇傭司機。假設在行駛的過程中，老板一個勁兒地批評和指揮司機左彎右拐、超車闖燈，其結果一定會很危險，挨批評的自然是司機，但危險最大的還是老板自己。
　　老板與司機之間最需要的就是信任。你坐他的車，就等于把生命安全交給了他，他掌握著方向盤，又有自己的專業技能與判斷常識，在行進的過程中一定會專心致志地開車，以保證老板的安全。如果你不信任司機，胡亂發脾氣和亂指揮，會搞得司機心神不安，一旦司機時刻處于被老板批評的緊張狀態，即使他愿意高度集中注意力確保安全，都未必能做得到。這就是信任危機。
　　老板做企業又何嘗不是同樣的的道理呢？老板想能夠就一番事業，自己不會做某些事情或者不愿意去做某些事情，或者即使什么都能做也愿意做，但由于沒有三頭六臂，也不得不請員工來一起協助，共同努力實現自己的夢想。老板與員工之間的關系就類似于老板與司機的關系，信任是最起碼的基礎，也是最重要的前提。
　　但是，在中國的企業里，老板對員工又有多少信任呢？這在中國的臺資、日資、港資、韓資企業里就特別明顯，幾乎沒有任何信任可言。不僅對基層員工不信任，比如流水線上的員工上廁所會被限制時間或者克扣薪水，上班時間到處是監控攝像頭，下班離開公司會被掃描或者搜身，而且對中方高管也不信任，比如沒有高位給中國人，或者即使給了高位也不能同工同酬，在任何情況下都不會授權給中方高管，這些高管是有名無實，你再努力認真、無私奉獻、勤勤懇懇、身體力行，只能體現出一種良心和一份責任，但你面對外方人員的違法亂紀、中國員工的不服管制，你都因為沒有權利而無能為力。
　　不僅外資企業的這種沒有信任的現象十分嚴重，中國人自己的企業也是這樣，特別是個體戶的民營企業，也不亞于外資企業。這一點，我們從中國企業內的親戚現象、老鄉現象、裙帶關系現象就可以看出來，難怪很多人現在求職時，總是要問企業的內部關系是不是會很復雜，言下之意就是想了解企業的絕大部分員工是不是被老板信任、中高層干部是不是被授權工作。遺憾的是，無論一個企業是多么地獨裁、一言堂、潛規則橫行、老板的親戚老鄉耀武揚威，面試你的人都不會對一個新人直言不諱，而是因為需要工作去掙錢養家糊口不得不巧妙地、委婉地、智慧而狡猾地表達出截然相反的信號，痛心地蒙蔽新人。
　　一個沒有信任的企業，就會發生一連串的問題。
　　首先是人治多余法治。沒有信任不等于老板對所有人都不信任，那這樣的企業是不能運轉的，說的是信任只給少數的幾個自己信得過的人，而這幾個人不是親戚就是老鄉，他們未必位高權重，但能說了算，能代表老板發言和話事，既然這樣，企業一定會置制度與流程于不顧，一切都根據親信者的個人愛好來執法和組織運營，這就是典型的人治管理；
　　其次是潛規則橫行。人治多了，制度就不管用了，流程就變成流產，治理企業所能真正起作用的就是潛規則；
　　再次就是小人成堆。靠親信(xin)領導和潛規則運(yun)營的(de)(de)(de)企業(ye)，君子會(hui)很(hen)難(nan)受，但小人會(hui)很(hen)開心，因(yin)為小人一般(ban)都沒有什么本事，最喜歡做的(de)(de)(de)就是靠近(jin)權利中(zhong)心，在討好的(de)(de)(de)過程中(zhong)穩(wen)固(gu)自己的(de)(de)(de)地位(wei)和得(de)到自己的(de)(de)(de)利益(yi)，這(zhe)樣正迎(ying)合了親信(xin)的(de)(de)(de)需要，潛規則如此盛行下，小人就會(hui)如魚得(de)水，還會(hui)感染很(hen)多其他人，處于中(zhong)性位(wei)置的(de)(de)(de)人為了生存也不(bu)(bu)得(de)不(bu)(bu)近(jin)墨者(zhe)黑一般(ban)把自己主動(dong)變成小人；